
9月21日晚10时许,,,在建的杨泗港长江大桥汉阳一侧1号承台混凝土浇筑工程竣事,,,这意味着该大桥首座承台正式完工。。。。。。别的,,,该桥汉阳一侧的上、下桥匝道的46个桩基使用地铁6号线两条隧道间的逍遥所有清静埋设完毕,,,创立了在建长江大桥大规模在地铁隧道间打桩的历史。。。。。。
杨泗港长江大桥由市城投公司投资建设,,,是长江上的首座双层公路大桥,,,这座主跨达1700米的悬索桥,,,系天下上跨度最大的双层悬索桥,,,主桥设置双层双向10车道,,,远期预留12车道,,,也是天下上通行能力最大的桥梁。。。。。。大桥汉阳一侧划分在滨江大道、鹦鹉大道以及国博立交有匝道与之相接,,,武昌岸沿八坦路向东至八坦立交,,,毗连白沙洲立交桥。。。。。。
首座承台完工后,,,将举行塔座、主塔塔身及横梁等上部结构施工。。。。。。其中,,,主塔约230米高,,,相当于近80层楼那么高,,,比鹦鹉洲长江大桥的主塔还要高几十米。。。。。。今年汛期长江水位猛涨,,,汉阳一侧承台均被淹没,,,建设和施工方接纳多项步伐确保清静,,,并在水退之后迅速复工。。。。。。
在汉阳侧引桥匝道施工上,,,杨泗港长江大桥与地铁6号线也多次亲密“接触”,,,共计打下46根桩,,,最近处距离地铁隧道仅有3.1米。。。。。。建设时施工方先预埋了钢护筒,,,同时,,,打桩历程中还举行预注浆加固,,,并24小时监测地铁隧道。。。。。。多重步伐下,,,6号线隧道平安无恙。。。。。。
(本网综合报道 信息由道桥公司提供)